Zero-emissie logistiek - Van innovatief idee naar bewezen dienst

  • Zero-emissie logistiek
  • Tesla transport concept
  • Innovatie uit de praktijk
  • Schaalbaar en toekomstbestendig
  • Slimme containeroplossing
Zero-emissie logistiek met Tesla en aanhanger

Van idee naar werkende zero-emissie logistiek

In het derde kwartaal van 2023 ontstond een ogenschijnlijk eenvoudige, maar uitdagende vraag:

“Hoe kunnen wij de spullen van onze klanten op een zo efficiënt mogelijke manier volledig zero emission bij eindklanten afleveren, met gebruik van bestaande elektrische voertuigen?”

Wat begon als een theoretisch plan op papier, groeide in korte tijd uit tot een beeldbepalend onderdeel van ons wagenpark. In het eerste kwartaal van 2024 zijn we daadwerkelijk van start gegaan. De ontwikkeling ging razendsnel en binnen enkele maanden werkten we toe naar een oplossing die schaalbaar, betrouwbaar en toekomstbestendig is. Van een Tesla met een gesloten aanhanger naar een compleet logistiek concept met verwisselbare containers en regionale micro-hubs, waarbij actieradius geen beperkende factor meer is.

Een vraag uit de markt, een idee uit het team

De aanleiding voor dit project kwam voort uit een duidelijke marktvraag: elektrisch uitleveren tegen een betaalbare prijs, zonder concessies te doen aan service, snelheid of betrouwbaarheid.

Het oorspronkelijke idee kwam van Wouter, toen nog verantwoordelijk voor ons lijnbedrijf Vcompany Transport. Waar het idee in eerste instantie vooral theoretisch was, zag onze werkgever Wilbert direct de praktische haalbaarheid. Zijn overtuiging in combinatie met de vakmensen binnen ons bedrijf kunnen zelfs de meest absurde plannen werkelijkheid worden.

We begonnen klein met het maken van berekeningen, testen, twijfel en doorrekeningen. Samen met AI analyseerden we de luchtweerstand, laadgewichten en actieradius. Met deze berekening gingen we op zoek naar de juiste auto/bus. De keuze voor een Tesla was logisch, op dat moment was dit een van de weinige elektrische voertuigen die meer dan 2.000 kilo konden trekken. Daarnaast bood de zakelijke markt interessante occasions en was de laadinfrastructuur, met name het Supercharger-netwerk uitstekend geregeld!

Wat werkte en wat niet

Vanaf de eerste kilometers bleek al snel dat de theoretische WLTP-actieradius (de officiële Europese testnorm voor auto’s) geen realistisch uitgangspunt was. We rekenden op ongeveer de helft en dat bleek in de praktijk verrassend accuraat. De stabiliteit van de combinatie was direct goed, maar externe factoren zoals wind hadden een grotere impact dan vooraf berekend.

Ook op technisch vlak moesten we realistisch zijn, want Tesla’s zijn geen klassieke werkpaarden. Stilstand bij een dealer is kostbaar en tijdrovend en juist daarom kozen we voor een andere aanpak. We kozen ervoor om het onderhoud en reparaties zoveel mogelijk in eigen beheer te doen. Met toegang tot Tesla-systemen, originele onderdelen en direct technisch overleg houden we de voertuigen inzetbaar en beperken we uitval.

Een belangrijk leerpunt zat in het laden en plannen, want met een aanhanger kun je niet overal terecht zonder af te koppelen. Door ervaring weten chauffeurs inmiddels precies waar dit wel en niet efficiënt kan. De echte doorbraak kwam met het opzetten van regionale hubs gelegen in Wijchen, Beringe, Goes, Tholen, Mijnsheerenland en Terneuzen. Containers en trekkende voertuigen worden daar gewisseld, waardoor laden, plannen en routes slim op elkaar aansluiten.

Van concept naar bewezen dienst

Vandaag de dag is dit geen experiment meer. We rijden met 31 Tesla Model X’en en 40 speciaal aangepaste aanhangers, uitgerust met een eigen snelsluitsysteem voor verwisselbare containers. Op onze thuisbasis hebben we een eigen laadplein gerealiseerd, inmiddels uitgebreid naar 26 laadpalen, volledig afgestemd op nachtelijk en efficiënt laden.

Onderweg blijft slim laden essentieel. Verschillen in laadpassen, tarieven en locaties maken energiebeheer een integraal onderdeel van onze logistieke keuzes. Waar geladen wordt, is niet alleen een operationele, maar ook een financiële beslissing.

Het resultaat is een bewezen, schaalbare zero emission dienst die dagelijks wordt ingezet. Out of the box bedacht, maar volledig in de praktijk getest.

Optimaliseren en uitbreiden

De komende periode staat in het teken van verfijnen en optimaliseren. Mogelijke uitbreiding met extra voertuigen wordt zorgvuldig bekeken, waarbij we exact weten waar we op moeten letten.

Voor onze klanten betekent dit vooral één ding: wij doen wat we beloven. We maken zero emission logistiek werkbaar, betrouwbaar en schaalbaar.

Het team dat innovatie mogelijk maakt

Waar we het meest trots op zijn, is het team. Door samenwerking, vakmanschap en doorzettingsvermogen hebben we een complex idee omgezet in dagelijkse praktijk. Deze mentaliteit maakt pionieren mogelijk!

Veelgestelde vragen zero-emissie logistiek

Veelgestelde vragen - Vcompany Transport
Algemene vragen
1. Wat bedoelen jullie met zero-emissie logistiek?
Met zero-emissiebedoelen we dat de orders volledig elektrisch worden uitgeleverd.
2. Waarom gebruiken jullie een Tesla met aanhanger voor transport?
Na veel testen en rekenen kwam de Tesla als beste uit de test. Vervolgens hebben we een speciaal ingerichte aanhanger gemaakt waarin we goederen kunnen vervoeren.
3. Waarom geen elektrische bestelbus?
Toen we aan dit project begonnen waren er weinig bestelbussen die aan onze eisen konden voldoen. De Tesla met aangepaste aanhanger bleek daardoor de meest praktische oplossing.
Logistiek en werkwijze
4. Hoe lossen jullie het probleem van de actieradius op?
We werken met regional hubs waar de auto's en containers gewisseld worden. Hierdoor hoeven voertuigen niet altijd een lange afstand af te leggen en kunnen we routes slim inplannen.
5. Wat zijn regionale hubs en waarom zijn ze belangrijk?
Regionale hubs zijn zijn logistieke locaties waar containers en voertuigen worden gewisseld. Hierdoor plannen we routes efficiënt in en wordt de actieradius van de elektrische voertuigen optimaal benut.
6. Hoeveel elektrische voertuigen gebruiken jullie momenteel?
Op dit moment rijden we met 31 Tesla model X voertuigen en ongeveer 40 speciaal aangepaste aanhangers.
Onderhoud en energie
7. Hoe zorgen jullie ervoor dat de voertuigen betrouwbaar blijven?
We houden de voertuigen betrouwbaar door onderhoud en reparaties in eigen beheer te houden. Hierdoor kunnen we sneller handelen en stilstand beperken.
8. Waar laden jullie de voertuigen op?
Op onze thuisbasis hebben we een eigen laadplein met maar liefst 26 laadpalen. Als de chauffeurs onderweg moeten laden doen ze dat bij een snellaadstation. Ook zijn er op de regionale hubs laadpalen aanwezig zodat deze in de avond/nacht opgeladen kunnen worden.
Voor klanten
9. Kunnen klanten merken dat hun bestelling elektrisch wordt geleverd?
Ja, dat kan zeker! Het kan voorkomen dat jouw bestelling wordt geleverd met een Tesla en aanhanger. Hiermee laten we zien dat we actief werken aan duurzame logistiek.
10. Wat zijn de plannen voor de toekomst?
We blijven onze zero-emissie logistiek verder optimaliseren en uitbreiden om transport nog efficiënter en duurzamer te maken.